NEWS BOX
2021-07-24 17:57:36
MY2022 エンデューロモデル12 機種が発表されました(*'▽')
ご予約おまちしておりますm(__)m
＜2022モデル、ざっくり特徴＞
WP製サスペンションは更に険しい地形を乗り越えるために設計され直され、サスペンション内のオイル循環を向上させることにより一貫したフィードバックをご提供します。またより耐久性の高いMAXXIS MaxxEnduro タイヤを採用し（SIX DAYS、ERZBERGRODEO を除く）グラフィックも一新されました。
＜税込価格＞
２スト
１■ KTM 150 EXC TPI 1,130,000円
２■ KTM 250 EXC TPI 1,250,000円
３■ KTM 250 EXC TPI SIX DAYS 1,370,000円
４■ KTM 300 EXC TPI 1,290,000円 ※競技専用
５■ KTM 300 EXC TPI SIX DAY 1,420,000円 ※競技専用
６■ KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 1,500,000円 ※競技専用
４スト
７■ KTM 250 EXC-F 1,320,000円
８■ KTM 250 EXC-F SIX DAYS1,450,000円
９■ KTM 350 EXC-F 1,390,000円 ※公道走行用ホモロゲ取得予定
10■ KTM 350 EXC-F SIX DAYS 1,580,000円 ※公道走行用ホモロゲ取得予定
11■ KTM 500 EXC-F 1,590,000円 ※公道走行用ホモロゲ取得予定
12■ KTM 500 EXC-F SIX DAYS 1,750,000円 公道走行用ホモロゲ取得予定
＜主要諸元＞
１■ KTM 150 EXC TPI
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：143.99cc
始動方式 ：セル/キックスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約96.8kg（半乾燥）
２■ KTM 250 EXC TPI
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：249cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式： Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.4kg（半乾燥）
３■ KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：249cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
４■ KTM 300 EXC TPI
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.4kg（半乾燥）
５■ KTM 300 EXC TPI SIX DAYS
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
６■ KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
７■ KTM 250 EXC-F
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：249.91cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103kg（半乾燥）
８■ KTM 250 EXC-F SIX DAYS
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：249.91cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.5kg（半乾燥）
９■ KTM 350 EXC-F
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：349.7cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.8kg（半乾燥）
10■ KTM 350 EXC-F SIX DAYS
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：349.7cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約104.3kg（半乾燥）
11■ KTM 500 EXC-F
エンジン型式：水冷4 ストロークSOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：510.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約105.6kg（半乾燥）
12■ KTM 500 EXC-F SIX DAYS
エンジン型式：水冷4 ストロークSOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：510.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約106kg（半乾燥）
＜SIX DAYS モデルの主な特別装備＞
新しいSIX DAYS のロゴ付きサイレンサー
新しいSIX DAYS のロゴ付きリム
エンジンガード
フロントアクスルプーラー
SUPERSPROX 製STEALTH リアスプロケット
ラジエターファン（4 ストロークモデルのみ）
新しいSIX DAYS ロゴ付きハンドルバー
ソリッドリアブレーキディスク
フローティングフロントブレーキディスク
レーシングオレンジカラーのフレーム
オレンジカラーのCNC 加工トリプルクランプ
オレンジカラーのチェーンガイド
SIX DAYS 専用シート
＜ERZBERGRODEO モデルの主な特別装備＞
専用Red Bull ERZBERGRODEO グラフィック
レーシングオレンジカラーのフレーム
オレンジアルマイトハブを備えたファクトリーホイール
METZELER 製6 DAYS EXTREME ソフトタイヤ
クローズドタイプのヘビーデューティーハンドガード
ラジエターファンとラジエタープロテクション
CNC 加工されたトリプルクランプ
ファクトリーシートと軽量なスキッドプレート
チェーンガイドブラケットプロテクション
SUPERSPROX 製 STEALTH リアスプロケット
クラッチスレーブシリンダープロテクションとオレン
ジカラーのオイルプラグ
けん引用ストラップ（フロント、リア）
フロントブレーキディスクガード
リアソリッドディスクとディスクガード
リアブレーキセーフティワイヤー
マップセレクトスイッチ
Category
