MY2023ではグラフィックデザインを一新し、ホワイト、パープル、オレンジを基調としたカラーリングを採用しました。このカラーリングは、90年代初期のエンデューロモデルへのオマージュとしています。また、フレームはレースからインスピレーションを得たオレンジ色のコーティングを施したクロモリ鋼フレームを採用し、ファクトリーマシンのスタイリングを踏襲しています。

2ストロークモデルのエンジンにはKTMの特許技術であるトランスファーポートインジェクション（TPI）を採用し、排出ガスや燃料消費量を低減するだけでなく、低回転域から高回転域までスムーズで力強いパワーデリバリーを実現しました。

全てのEXCシリーズには、フルアジャスタブル機能付きWP製 XPLORサスペンションが標準装備され、リアにはプログレッシブ・ダンピング・システム（PDS）が採用されています。EXCシリーズの定番であるPDSレイアウトは、可動部品が少なくメンテナンスが容易であることに加えて、地上高を高くできる利点があります。

トップレベルのオフロードレースで培われた性能、エルゴノミクス、テクノロジーを結集し、様々な路面に対応するダイナミックなモデルです。